緊急事態宣言が９月末で解除され、コロナ感染者も激減している関係もあり、
おおよそ１年１０か月ぶりに乗り鉄を試行を兼ねて再開することにしました。
まだ手探り状態ですが、徐々に本格的な再開となればうれしい限りです。
試行に当たり新しい日常にも対応せねばなりません。そのため、
①マスクの着用
②手洗い、うがい及び消毒の実施
③３密の回避
を心がけるようしました。
順番に見てきましょう。
①既に１年以上日常的に着用しているので、問題はありません。
②消毒ミニボトルを携行して県境を跨ぐ時などに消毒しました。トイレでは手
洗いを行いましたが、うがいだけはやっぱり難しいですね。
→ウエットティッシュ、ミネラルウオーターのペットボトルを携行する
③駅ではごく短い時間密集となることもありますが、気を付けていれば大丈夫でしょう。
観光地ではある程度人と人との間隔を保つことができました。
これからも試行を繰り返していきたいと思います。
前置きが長くなりましたが、本題に入りましょう。
試行第１回は奈良線方面です。奈良線では複線化工事も実施されており、その状況についても確認してきました。
行程（令和３年１１月３日）
津市内 ー 津 826 – 普通 – 851 亀山 909 – 普通 – 1028 加茂 – 大和路快速 – 木津 – みやこ路快速 – 玉水 – 普通 – 城陽 – 普通 – 宇治 – 普通 – 木幡 – 普通 – 京都 1400 – 新快速 – 1420 草津 1425 – 普通 – 1449 貴生川 1521 – 普通 – 1540 柘植 1541 – 普通 – 1605 亀山 1629 – 普通 – 1648 津 – 津市内
津駅からキハ２５系の普通列車を利用します。
車内から津駅の駅名板を撮りました。
１
利用した片道切符です。この切符なら２日間有効となり、途中下車も可能です。下車印または自動記録されています。もし仮に「津から京都まで」というと、草津線経由となり、１０１キロ未満のため当日限り下車前途無効の切符しか購入できないので、要注意です。
（参考）
津 ー 亀山 － 柘植 ー 草津線 ー 京都 94.4k
津 ー 亀山 － 木津 ー 奈良線 ー 京都 117.2k
以下次回に続く
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