最終日の行程
渋谷 – 東急田園都市線 – 三軒茶屋 – 東急世田谷線 – 下高井戸 – 京王線 –
新宿 – 徒歩 – 都庁 – 都庁前 – 都営大江戸線 – 東新宿 – 徒歩 – 学習院下 –
徒歩 – 高田馬場 – 帰路
世田谷線三軒茶屋駅
車窓
都庁
学習院下
次回はおまけとして、日暮里から
最終日の行程
渋谷 – 東急田園都市線 – 三軒茶屋 – 東急世田谷線 – 下高井戸 – 京王線 –
新宿 – 徒歩 – 都庁 – 都庁前 – 都営大江戸線 – 東新宿 – 徒歩 – 学習院下 –
徒歩 – 高田馬場 – 帰路
世田谷線三軒茶屋駅
車窓
都庁
学習院下
次回はおまけとして、日暮里から
1日目の最後の行程
JR宇都宮駅 – バス – 東武駅前 – 徒歩 – 東武宇都宮 1422 –
(東武宇都宮線) – 1456 新栃木 1500 – (東武日光線・伊勢崎線) 区間快速 –
1612 北千住 – (JR常磐線) – 南千住
宇都宮には、LRT構想があります。
JR宇都宮駅バスターミナル
東武駅前からJR駅方面を撮影
東武宇都宮駅構内
東武宇都宮線全線完乗
区間快速の車内表示
新栃木を出ると、栃木、新大平下、板倉東洋大前、東武動物公園、
春日部、北千住の順に停車していきます。
北千住駅に到着
1日目前半②
行程
宇都宮 1208 – 331D –(東北本線・烏山線) – 1235 仁井田 1301 – 1332M –
(烏山線・東北本線) – 1325 宇都宮
ディーゼルカーとACCUMの乗り心地の違いは、
実際に試乗してみるとよくわかります。
少し遠出してきました。
1日目の行程 前半①
津市内 – 近鉄 – 名古屋 – のぞみ – 東京 – やまびこ – 宇都宮
以下続く
四日市あすなろう鉄道に代わってから約ひと月たちました。
こちらのほうは、半年とか一年後ぐらいに改めて撮影するとして、
今回は、この三月に撮影した写真の一部を掲載します。
撮影ルート
一巡目
近鉄四日市 → (日永) → 内部 → 日永 → 西日野 → 近鉄四日市
二順目
近鉄四日市 → 日永 → 追分 → 日永 → 西日野 → 近鉄四日市
一巡目
二順目は後日公開しようかな?
普段の平日ですので、閑散としていました。
四日市へお越しの際は、ナローゲージに足をお運びくださいね。
停車中の伊勢鉄道1型
懐かしい伊勢鉄道イセ1型は、
鉄コレを動力ユニットで動力化したもので、
もう1両新品のものもあり、いずれは、走行用パーツで、
走行できるようにする予定。
鈴鹿川付近で、2月ごろ撮影したものです。
背後には、四日市のコンビナートが確認できます。
る
日程としては、3日目となります。
行程
[津市内 – 近鉄 -]名古屋 9:17 – 特別快速 – 10:09 豊橋 10:12 – 普通 – 10:47 新城
11:20 – 普通 – 13:19 小和田 13:40 – 普通 16:16 豊橋 16:51 – 特別快速 – 17:43 名古屋
– 普通 – 桑名[- 近鉄 – 津市内]
そして小和田へ
復路、停車時間中にしばし途中下車
そして、夕方豊橋に戻ってきました。
今回で、年末年始の報告は完了です。
次回は、近鉄内部・八王子線の報告の予定です。
最終日 武豊線、東海道線支線完乗
行程
[津市内] – 津 12:35 – 普通 – 13:39 伊勢市 14:20 – 快速みえ16号 –
16:03 名古屋 16:17 – 新快速 – 16:31 大府 16:47 – 区間快速 – 17:20 武豊
17:28 – 区間快速 – 18:16 名古屋 18:30 – 新快速 – 19:02 大垣 19:26 – 普通
– 19:33 美濃赤坂 19:41 – 普通 – 19:48 大垣 19:54 – 特別快速 20:26 名古屋
[- 桑名 – 近鉄 – 津市内]
多気では、約6分停車 左が鳥羽行き、右が新宮行き
伊勢市駅前外宮参道で伊勢うどんを食べる。
その後、名古屋行き快速みえを利用
名古屋駅の行き先表示
武豊駅に到着。もうすぐ電車に置き換わります。
武豊駅の時刻表
名古屋で乗り換え、大垣へ 美濃赤坂行きの案内表示
美濃赤坂駅の時刻表
最終日も急ぎ足でした。
なお、日時が前後しますが、次回は最後として、
秘境駅小和田駅を目指します。