



津 626 – 普通 – 643 亀山 705 – 普通 – 832 加茂 839 – 大和路快速 – 846 木津 851 – 快速 –
1010 尼崎 1018 – 快速 – 1042 放出 1042 – 普通 – 1056 久宝寺 1123 – 快速 – 1137 JR難波 1242 –
快速 – 1326 高田 1421 – 普通 – 1507 奈良 1524 – みやこ路快速 – 1611 京都 1623 – 普通 –
1742 柘植 1808 – 普通 – 1832 亀山 1853 – 普通 – 1910 津
朝、津駅にて
木津駅で片町線に乗り換え
尼崎駅で、折り返し
高田駅で、桜井線に乗り換え
今回は、片町線(学研都市線)、JR東西線、関西線(JR難波~今宮間)、おおさか東線、桜井線(万葉まほろば線)、奈良線を走破
昔利用したことも含め、今回までの旅で、紀勢線(本線(亀山~和歌山)と支線(和歌山~和歌山市))、関西線(名古屋~JR難波)全線完乗
ということは、和歌山県内と奈良県内のJR線は全線完乗したことになります。
このほど、全駅下車を始めることにしました。
スタートには、リニア中央新幹線の駅ができる予定の
中央線(名古屋〜中津川間)を選びました。
これから徐々に路線・区間を拡大できればと思います。
原則を決めました。
1 駅外: 改札口を出る
2 観光案内所: 有る駅には立ち寄る
3 最低1枚: 各駅で1枚は撮影
4 駅前の状況: 現況を確認
5 過去無し: 過去に利用したことのある駅、日常的に利用する駅は除外
6 普段の休日: GW、お盆、年末年始などは、乗り鉄
7 自動車可: 最寄り駅までは、自家用車等を利用することも認める(H28.2.28追加)
以上の原則に従い、今後順次路線・範囲を拡大していく予定。
全国の路線が対象ですが、目標は、可能な範囲ということにしました。
今年の夏は、関西を中心に乗りつぶしをしてきました。
津 626 – 普通 – 643 亀山 705 – 普通 – 832 加茂 839 – 大和路快速 – 911
王寺 926 – 普通 – 1144 和歌山 1146 – 普通 – 1152 和歌山市 1203 – 普通 –
1210 和歌山 1214 – 紀州路・関空快速 – 1310 鳳 1320 – 普通 – 1323 東羽衣
1327 – 普通 – 1330 鳳 1355 – 紀州路・関空快速 1428 大阪 1500 – 新快速 –
1550 草津 1556 – 普通 – 1641 柘植 1644 – 普通 – 1709 亀山 1726 – 普通 –
1748 津
和歌山線、紀勢線支線、阪和線支線完乗!
紀州路・関空快速に試乗!
亀山駅 キハ25系 さっそく新型ディーゼル車に乗車
加茂駅で、大和路快速に乗り換え
王寺駅 王寺町のマスコットキャラクター雪丸君?
和歌山市駅 右側は、南海電鉄
東羽衣駅の風景
同じく駅名標
ジャンク品として販売していた、ダブルクロスポイントを安く購入。手動で動作する事を確認した。
http://simplog.jp/pub/22038957/50
掘り出し物だった。電動ユニットも最初から付いておらず、店員に確認するも、購入は自己責任だと。つまり、ジャンク品扱い。でも、購入してよかったと思う。
今回は、あくまでも動作確認。
マイレイアウトで動かすためには、パワーパックが、もう1台必要。
もうしばらく延期だな!