mietetsuの記録

この日は、早朝から乗り鉄でした。

行程

池袋 559 － 604 赤羽 618 － 普通(自由席G車) － 723 小山 757 － 946 高崎 1110 － 1240

高麗川 1300 － 1342 八王子 －－－ 東京

赤羽駅ホーム風景

普段の平日でしたが、早朝のため、ホームもガラガラ状態。

小山駅のイラスト風画像

新幹線の停車駅だけあり、とても大きい駅。

両毛線の電車は、頭端式ホームのため、東北線のホームからも少し離れている。

高崎駅　両毛線は１１５系電車でした。旧国鉄色懐かしいね。

高崎駅３番ホーム　キハ１１０系　初めて乗りました。両毛線

から約３分の乗継に失敗したため、１時間遅れで高崎を出発です。

高麗川駅　電車とディーゼルのコラボ

左端の電車が川越線直通の車両

八王子駅のイラスト風画像

乗り鉄でしたが、八高線は、交差する鉄道線も多くて、結構楽しむことができた。

寄居、小川町、越生、高麗川、東飯能、拝島と鉄道線を交差していくので、目が離せない。

高崎周辺では通勤通学利用、全般的に行楽・観光利用も結構あるようでした。

両毛線も東武鉄道との接続駅が多く、栃木、佐野、伊勢崎でその風景が、桐生ではわたらせ渓谷鐡道とも接続している。全般的に、のどかな田園風景が続き、朝から転寝でした・・・

県際路線でもあるため、利用客もその傾向があると思う。

完乗路線　両毛線、八高線

下車駅　　　小山、高崎、高麗川、八王子　その他中央線の一部の駅

※その他中央線の一部の駅については、全駅下車も兼ねているので、別サイトで公開するかもしれません。

山の日とその翌日は、中央東線経由で関東へ

行程
津 626 – 643 亀山 646 – 区快 – 754 名古屋 815 – 快速ナイスホリディ木曽路 – 1110 塩尻 1158 – 1349 甲府 1352 – 1524 高尾 1537 – 中央特快 – 1622 新宿

今回は、中央東線乗り潰しが目的のため、未乗区間大月・立川間へのアクセスについて検討した。候補があと２案あり、いずれも、時間的・費用的にあまりよくなかったことから、このルートを利用することにした。後の２案は、沼津から御殿場線・バスを利用して河口湖・大月へ至る案、新横浜から横浜線・中央東線で大月へ至る案です。

名古屋駅の列車案内表示

３１３系６両編成　名古屋駅

木曽路の車窓。車掌による観光案内もあり、それぞれ車窓に酔いしれているようでした・・・

塩尻駅　駅前広場も小綺麗でした。

塩尻駅のホーム風景。特急列車の入線もあり、にわかに活気づく。
甲府行きの普通列車は、岡谷で１５分ほど停車するため、下車もした。甲府まで、転寝が続く。

岡谷駅。駅前広場から、高速道路も見えるのですが、結構ダイナミックでしたよ。甲府から大月までは、比較的すいていたこともあり、景色も堪能することができた。さすがに大月からは、行楽客の利用も多いことから、再び転寝状態。

高尾駅　暑い日でしたので、写真撮影にとどめた。中央東線経由で、東京へ行くルートとしては、まずまずだと思う。

下車駅　塩尻、岡谷、高尾
完乗路線　中央線

紀伊長島まで来ました。
が、大雨のため、この先運転見合せ！

紀伊長島と船津間、徐行から見合せになった。時間35ミリ程度の大雨らしい。

再開の見通しはわからないそうで、
再開しても点検後となるため、
相当時分遅れそう！

行程の変更も必要か？

名古屋市営地下鉄を少しだけ、乗り潰し。

名古屋港駅

第２回は、平津駅です。

行程

津市内　−　富田（近鉄富田）　−　平津　−　大矢知　−　山城　−　学園前　−　公園口　−　保々　−　梅戸井　−　三里　−　大安　−　伊勢治田　−　丹生川　−　西野尻　−　東藤原　−　西藤原　−　近鉄富田（富田）　−　津市内

詳細

近鉄富田 742 − (大矢知) − 749 平津

駅前広場・民家に隣接・サイクリングマップの掲示板

１面２線　島式ホーム

※（サイクルパス)三岐線は、大矢知−西藤原間で自転車の持ち込みが可能

次回は大矢知駅へ一駅戻ります。

もうすぐ、塩尻です。

なお、後半の姫新線乗り潰しは、しばらく延期することにしました。

本日から新シリーズのスタートです。

先月、フリー切符を利用して、三岐線全駅下車をしてきました。

ここのところ毎日暑いのですが、三岐線を利用したときは、案外と涼しい日和でした。

※フリー切符

１日乗り放題パス　発売当日１日限り有効　大人1,100円　小児550円

行程

津市内　−　富田（近鉄富田）　−　平津　−　大矢知　−　山城　−　学園前　−　公園口　−　保々　−　梅戸井　−　三里　−　大安　−　伊勢治田　−　丹生川　−　西野尻　−　東藤原　−　西藤原　−　近鉄富田（富田）　−　津市内

単線のため、行ったり来たりの繰り返しとなりました。詳細は後日。

今回は、三岐鉄道 近鉄富田駅のスケッチ画とホームの状況写真を紹介します。

※デジカメの画像を小さい画素数に加工、　スケッチ画は、FotoSketcherで加工しています。