mietetsuの記録

留萌遠征は、しばらく無理のため、
今日は快速みえで南下

青春１８きっぷ、最終日は関空へ

行程

津市内 － 津 538 － 556 亀山 602 － 途中略 － 928 加茂 937 － 大和路快速 － 1036 天王寺 1041 － 関空快速 － 1131 関西空港 1147 － 1155 りんくうタウン 1255 － 途中略 － 1416 天王寺 1617 － 途中略 － 1746 加茂 1748 － 1905 亀山 1927 － 1944 津 － 津市内

関空を過去に利用したことはもちろんありますが、上本町からリムジンバスを利用したため、この日初めてJR関空線を利用したことになります。

加茂駅にて

左手が大和路快速、右手が関西線普通列車

関西空港駅

青の表示がJR線ホーム、橙の表示が南海線

JR線のホーム

りんくうタウン駅ホームの様子

内側がJR線、外側が南海線の専用ホーム

改札は、共用改札。

天王寺駅

今回から新たに作成した乗り潰しルールに従い、

りんくうタウンでは昼食、大阪市内では新世界へ。

やっぱり大阪のたこ焼きはおいしいですね。

行程上、関西線全駅下車の取り組みも兼ねていますが、

こちらのブログでは詳細を割愛します。

完乗・全駅下車　関西空港線、阪和線支線

下車駅　関西空港、りんくうタウン、日根野、鳳、東羽衣、天王寺他略

次回は、留萌のほうへ行けたらいいなと考えています。まだ未定ですが・・

加茂駅です。
津から名阪国道経由で約1時間40分、
伊賀市から国道163号島ヶ原バイパスや北大河原バイパス経由して来ました。

後者のバイパスは、大河原駅付近をトンネルで貫通しています。たまには、自家用車で来てみるものですね。

行程（８/２６）

名古屋 – H – 栄 – G – 金山 – K – 名古屋港 – K – 金山 – G – 新瑞橋 – S – 徳重 – S –

新瑞橋 – G – 平安通 – I – 上飯田 – I – 平安通 – G – 久屋大通 – S – 新瑞橋 – S – 今池

– H – 栄 —伏見 – H – 高畑 – H – 八田

午後からのスタートでした。

途中　徳重、栄周辺で食事・休憩を取る。

名古屋港駅周辺

名古屋港水族館へ来る人で、賑わいがありました。

地下鉄金山駅

JR・名鉄駅とも接続している。

コンコースでは、過去にイベントの開催を目にしたことがあります。

地下鉄新瑞橋駅

地下鉄徳重駅

地下深くから地上に出てきてまず目にするのが緑、

名古屋市内でも、緑が多い地区もあるんですね。

同駅バスターミナル

駅に隣接して、バスターミナルや区役所もあり、機能的だと思う。

その他もちろん食事もできます。

今回の乗り潰しにより、地下鉄全線完乗となると思いきや、

時間切れで、鶴舞線の丸の内以西だけ未乗区間で残りました。

この区間は後日改めて、乗り潰したいと思います。

※地下鉄線略称は、H 東山線　G 名城線　K 名港線　S 桜通線　I 上飯田線です

※個人的に略称をつけたものであり、公式なものではありません。

次回は、夏季休暇　最終日　関西空港線の予定です。

キハ25系車内から
川添～栃原間の車窓

行程（8/28）

津 626 － 0830 紀伊長島 1100 － 1218 多気 1223 － 1233 松阪 1309 － 1423 伊勢奥津

1508 － 1634 松阪 1641 － 1657 津

青字：遅延ダイヤ(推定)

この日は生憎の天候でしたが、青春18きっぷが未使用で残る恐れがあり、近場で乗り鉄。

天候は南下するにつれ、徐々に悪化、大内山駅を過ぎた時点で、「大雨のため、紀伊長島-船津間徐行運転となります」との放送。紀伊長島到着後、「徐行から運転見合わせ」になり、当日の予定が一旦白紙に戻りました。

紀伊長島駅のイラスト風画像

紀伊長島駅で確認したところ、時間雨量35ミリで運転見合わせということでした。運転再開の目途も立たず、二時間以上足止めでした。

同駅ホームの様子

一時間ほど過ぎたとき、動きがあり、安全点検に向かう様です。

このまま尾鷲方面に向かうと、ダイヤの乱れも気になり、多気行きの列車で戻ることにしました。尾鷲からの列車が11時頃多気に向けて出発。行程では、遅延ダイヤの筋です。このダイヤ、多気で亀山行きに接続していました。

松阪駅。伊勢奥津からの列車が到着しました。

伊勢奥津駅の風景

紀勢線の運転見合わせのおかげで、乗る予定でなかった名松線に乗車できたのは、不幸中の幸いでしょうか？

次回は、名古屋市営地下鉄乗り潰しの予定です

全駅下車を始めてから、約２年が経過。

原則を一部改正することにしました。

＜＜原則＞＞

?駅外：　改札口を出る

?観光案内所：　有る駅には立ち寄る

?最低１枚：　各駅で１枚は撮影

?駅前の状況：　現況を確認

?過去無し：　過去に利用したことのある駅、日常的に利用する駅は除外

?普段の休日：　GW、お盆、年末年始などは、乗り鉄

?自動車可：　最寄り駅までは、自家用車等を利用することも認める(H28.2.28追加)

?臨時駅・停車場等の例外：　JR全線完乗までは保留

?観光・休憩：　１日の行程であれば、２時間程度、２日の行程であれば、半日程度、

　　　　　　　　　　３日以上の行程であれば１日程度の観光・休憩を取る

?徒歩・自転車：　閑散路線では、駅間歩行・自転車移動も取り入れる

?バス・タクシー：　やむを得ない場合は利用できる

?関西・中部北陸・関東限定：　当分は本州内の一部の地域のみとする

（?〜?H28.9.27追加）

以上の原則に従い、今後順次路線・範囲を拡大していく予定。

全国の路線が対象ですが、当面の目標は、可能な範囲ということにしました。

１５日

目黒 – 大崎 – 田町 – 秋葉原 – 全駅下車 – 西荻窪 – 新宿

田町駅　自由通路

所用のあと午後から活動開始。

目黒駅の券売機で、都区内パスを購入。

まずは大崎駅で下車し、ティタイム。

その後、山手線で移動。田町駅の自由通路は、広々としていました。

中央線全駅下車の記事は、こちらで公開するかも。

下車駅 大崎、田町、水道橋から西荻窪までの各駅(新宿除く)

１６日

三ノ輪 – H – 北千住 – C  綾瀬 – C – 北綾瀬 – C – 大手町 – Z – 三越前 – G – 上野 – H –

南千住 – H – 中目黒 – H – 霞ヶ関 – C – 代々木上原 – C – 乃木坂 – C – 西日暮里　

ホテルから２キロほど三ノ輪まで歩く。

駅で、東京メトロ２４時間券を購入。

あらかじめ乗り潰しルートは決めておらず、駅に置いてある路線図を見ながら

効率的に回れるルートに決めました。

北千住駅

北綾瀬駅

代々木上原駅周辺

乃木坂駅周辺　残念ながら雨でした

ミッションは２時過ぎには完了したのですが、この日までに

千代田線(C)、日比谷線(H)、半蔵門線(Z) 全線完乗となりました。

中目黒では散策・休憩を兼ねて下車、乃木坂でも下車するも、降雨のため再度訪れることにしました。

特筆事項として、北綾瀬駅では、１０連化ホーム拡張工事施工中。ホーム際で鋼矢板打設工事をしていました。綾瀬駅は、JR線とメトロ線共用駅、中目黒駅は、東急線とメトロ線の共用駅だと分かったことですかね。

三重に来ると、近鉄線とJR線の共用駅ばかりですから、三重だけ特殊じゃないということも分かり、少し安心してます。

下車駅　三ノ輪、南千住、北千住、綾瀬、北綾瀬、中目黒、代々木上原、乃木坂、西日暮里

１７日

池袋 – Y – 新木場 -京葉線 – 海浜幕張 – 京葉線 – 蘇我 – 外房・総武線 – 東京

新木場駅ホームから

蘇我駅

外房線ですかね?

京葉線全線完乗

東京ゲームショウを見に行く

次回は、夏期休暇普通・快速列車の旅４日目の予定です。

全線完乗路線　京葉線、総武線

東京メトロ乗り潰し