mietetsuの記録

今日は名鉄線のフリーきっぷで豊川線の全駅下車を軽くしています。

　今回は、乗り鉄の前編をお届けします。阪急神戸本線、京都本線往復となります。

行程

20240503（金）

津市内　　　  －　　近鉄　普通　　 　　 －　伊勢中川
伊勢中川 834  －　　近鉄  特急　　　　  －　大和八木 924　　　　　　
大和八木　　  －　　近鉄  急行　　　　　－　鶴橋　　　
鶴橋　　　　  －　　近鉄　　　　　　　　－　大阪難波
難波　　　　  －　　大阪メトロ御堂筋線　－　梅田　
大阪梅田　　  －　　阪急　特急　　　　　－　高速神戸

昼食　うどん

高速神戸　　  －　　阪急　特急　　　　　－　十三
十三　　　　  －　　阪急　特急　　　　　－　京都河原町

京都市内　散策

京都河原町　  －　　阪急　特急　　　　　－　十三

　難波から大阪メトロ御堂筋線で梅田に向かいます。御堂筋線では施設のリニューアルが行われており、梅田駅構内も随分と印象が変わりました。

　大阪メトロ梅田駅から阪急大阪梅田駅に向かいます。駅ビルはとても広いですね。

阪急梅田駅構内。

〇○○〇○○〇○○

　ここで、阪急神戸本線のダイヤについて確認しておきましょう。昼間時間帯は、大阪梅田から特急・普通が10分おきに出発するダイヤで、特急は新開地行、普通は神戸三宮行きです。途中普通は西宮北口で特急の待ち合わせを行うようなダイヤです。

〇○○〇○○〇○○

この特急で高速神戸に向かいます。

　列車が高速神戸に到着しました。

高速神戸の駅名板。

　高速神戸のエレベータ昇降口の外観。昼食は高速神戸駅周辺の地下街のうどん店で軽く済ませました。

　阪急神戸本線の特急で十三まで戻ります。

　十三駅の駅舎の様子。

十三の街歩きもしたかったのですが、今回は時間の都合ですぐホームへ戻りました。

〇○○〇○○〇○○　

　ここで阪急京都本線のダイヤを確認しましょう。昼間時間帯は、大阪梅田から特急・準急が毎時１０分おきに、普通が１時間当たり３本程度運行されています。特急と準急が京都河原町行、普通が高槻市行きです。また、そのほかに千里線へ直通する普通の北千里行きが２０分おきに運行されています。

〇○○〇○○〇○○

阪急京都本線の特急で京都河原町へ向かいます。

京都河原町駅の駅名版。

この列車で十三から来ました。

京都河原町駅地下駅への地上階昇降口

京都市内を散策。相変わらず人がとても多いですね。

京都河原駅から十三へ戻ります。

この列車が折り返し大阪梅田行きとなります。

今回は以上となります。

乗り潰し路線　阪急神戸本線、京都本線

下車駅　　　　高速神戸駅

　　　　　　　阪急大阪梅田駅、京都河原町駅

参考資料　　　JTB私鉄時刻表　関西東海２０２４

以上

行程

20240503（金）

津市内　　　  －　　近鉄　特急他 　 　　 －　大阪難波
難波　　　　  －　　大阪メトロ御堂筋線　－　梅田　
大阪梅田　　  －　　阪急　　　　　　　　－　高速神戸
　　　　　　  －　　途中略　　　　　　　－　
高速神戸　　  －　　阪神　　　　　　　　－　大阪難波
大阪難波 　　 －　　近鉄　特急他　　　　－　津市内 

今年のGWは、東京や大阪など宿泊費用が例年と比較しても割高感があるため、関西の私鉄乗り潰しになりました。

　さすがに当日津から大阪までの、ひのとりや乙特急の座席確保は困難であったので、やむを得ず伊勢中川から大和八木まで近鉄特急を利用しました。

　今回の乗り潰しは主に阪急線でした。今まで一度も阪急電車を利用したことがなく、関西の私鉄というと近鉄というイメージが強かったのですが、今回乗り潰したことで、イメージもだいぶ変わりました。

　関西では近鉄・京阪と南海が座席指定サービスをしていますが、阪急・阪神はそのサービスがありません。ただ、阪神については一部の近鉄特急車両が貸し切りという形で乗り入れてはおりますが、定期列車はありませんよね。阪急は今年から有料座席サービスを開始するということですから、関西大手私鉄４社は事実上座席指定列車を運行することになります。

　余談になりましたが、次回から乗り鉄の写真などを掲載していきたいと思います。

三重から日帰りでドライブしています。
行きは東海北陸自動車道経由で、
帰りは北陸道経由の予定です。

今日は関西に来ています。
高速神戸から、阪急電車で大阪梅田へ戻るところです。
その後は、とりあえず京都線の往復などを予定してます。

今日は午後から、名古屋市営地下鉄名城線の全駅下車をしています。

　北陸新幹線の延伸開業おめでとうございます。

　突然ですが、急遽この記事を挿入することにしました。残念ながら諸般の事情で名古屋駅での金沢行特急しらさぎのラストラン及び北陸新幹線の開業イベントに立ち会うことは叶いませんでしたが、北陸新幹線の開業により、東京から直通で福井・敦賀まで行くことができるようになりました。本当にすばらしい事で、新しい時代の幕開けといってもいいと思います。

　今後折を見て、北陸観光フリー切符で北陸地方の鉄旅を楽しむ予定です。この切符は、JR東海から発売していて、行きか帰りに特急ひだ・しらさぎを利用し、北陸地方では新幹線・在来線（新しい会社線含む）がフリーとなるお得な切符です。

　話題は変わりますが、個人的には、北陸新幹線の敦賀・新大阪間の計画がとても気になります。環境アセスの問題もありますが、国策として前向きに取り組んでもらいたいものです。

　敦賀には２０１５年１２月に訪問した履歴があります。その時の写真とブログ記事のリンクを張っておきます。

(2015.12)北陸本線敦賀駅ホームの様子。

(2015.12)同駅構内案内板。

(2015.12)同駅駅舎の様子。

(2015.12)同駅から市街地を見る。

(2015.12)同駅に停車中の小浜線普通列車。

(2015.12)小浜線小浜駅駅舎の様子。

(2015.12)同駅以西の風景。

平成２７年１２月普通・快速列車の旅 【小浜線、舞鶴線】

小浜周辺はまだまだ都市化されているとはとても思えませんでした。訪問してはや５年だいぶ変わったのでしょうかね？

昨年末に北陸新幹線の予定ルート上の通過地点とされる松井山手駅を訪問してきましたので、その時の写真を一部公開します。

(2023.12)列車が松井山手駅に到着。

(2023.12)同駅駅舎の様子。

(2023.12)同駅周辺の様子。

　片町線は学研都市線という愛称がついています。学研都市線沿線は、大規模宅地開発や大学もあるし、すごいなと思いました。この不景気の時代でも開発が進んでいるんだなと‥私の住んでいる地域の開発とは桁違いに規模が違うんだなと‥呼応する形かどうかわからないですが、北陸新幹線の予定ルートに上がるのは当然なんでしょうね。

今後の行方に注目していきましょう。

今回は以上となります。

次回は再び山口・広島方面の記事となる予定です。

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行程　令和５年１１月２４日（金）

江ノ電鎌倉  1538 → 江ノ電 → 1615 藤沢
藤沢 1640 → 東海道本線 特別快速 → 1714  小田原1718　→ 普通 → 1741 熱海 1751 → 普通 → 1810 沼津

沼津 1831 → 東海道本線 ホームライナー浜松３号 → 2010  浜松 2013 → 東海道本線 普通 → 2048 豊橋
 

豊橋 2050 → 東海道本線 特別快速 → 2143 名古屋 → 近鉄急行 → 白子 → 近鉄普通 → 津市内

（前回から続く）

　次は江ノ電の試乗だ。

そんなに人はいないだろうと思いきや、ホームいっぱい整列して列車を待っている。多分一回では乗れないと思ったが、ほとんどの人はその列車に乗り込んだ。私も何とか立つ位置を確保した。これだけ混むなんて驚きだ。
        
   途中の駅でもさらに乗り込んでくるし、降りる人も少ないので、さらにぎゅうぎゅう詰め。
   途中の鎌倉高校前駅では、通学生も乗ってくるわで、体を動かすこともできない状態。苦痛でしたが、江ノ島で８割方降りて行った。これで少し一安心。
        
   後先でも、列車内で苦痛を感じたのは何年ぶりだろうか？江ノ電の混雑何とかならないものかと感じた。ダイナミックプライシングという方式も考えることができるけど、平日の金曜日の夕方で、たまたま行楽客と通学生が利用するという条件が重なり、仕方ないのかもしれませんね。

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乗車券ではありません！

藤沢から名古屋までの乗車券の領収証です。

　藤沢駅で名古屋まで普通乗車券を買い求めたのですが、自動券売機をどのように操作していいのか分からず、みどりの窓口へ向かった。だが、窓口は一つしか空いておらず、一人のお客さんの対応に苦慮しているようで、既に５・６人並んでいる状態。仕方がないので再度自動券売機で「乗車券・株主優待」のボタンを恐る恐る押してみたところ、中距離の乗車券も買えるようになった。ホッとした。

　藤沢駅のどうでもいいようなアクシデントで少なくても１本以上の列車に乗り遅れたのですが、その後は順調で、東海道本線にも特別快速があるんだと思いつつ小田原・熱海・沼津を目指した。

　沼津では若干時間があったので、一度途中下車してお弁当を購入し、いつもよく利用するホームライナー浜松３号で浜松まで乗車。

 ホームライナー乗車整理券　330円

沼津駅ホームの様子  右がホームライナー浜松3号

同駅ホーム別角度から

 そしていつも通り、名古屋から近鉄線に乗り換えて帰宅となりました。

以上

新規乗り鉄路線  江ノ島電鉄

新規下車（乗車）駅　江ノ電鎌倉、江ノ電藤沢   

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